MULTILIFT ULTIMA FEATURES

• Helpottaa lavojen nostamista ja estää sekä koukkulaitteen että kuorman vaurioitumisen.
• Mahdollistaa nopeamman ja turvallisemman lastaamisen.
• Pysäytysarvo on helppo määrittää lisä- tai perusnäytössä, ja se voidaan määrittää myös asennuksen aikana.

• Kamerakulma voidaan asettaa muuttumaan automaattisesti, jotta saadaan paras yleisnäkymä.
• Jokaisessa kamerassa on yksilöllinen peittokuvaohjeistus, jota voidaan säätää manuaalisesti. Käyttäjä voi muuttaa ohjeistuksen muotoa ja/tai sijaintia vetämällä kosketusnäytössä.
• Parempi näkyvyys helpottaa peruuttamista ja tekee siitä turvallisempaa.
• FlexVisionin avulla näet kytkennän, mikä helpottaa liittämistä perävaunuun.

HUOMAA FlexVision vaatii lisänäytön.

• Erityisen hyödyllinen, kun kuorma-autoa käytetään usein kippaustyyppisissä toiminnoissa. Lyhentää kippausaikaa 40 %.
• Osa regeneratiivista järjestelmää, joka ei edellytä moottorin käyntinopeuden lisäämistä, minkä ansiosta polttoainetta kuluu vähemmän ja sekä melu- että päästötasot alenevat.

• Purkaminen suoritetaan kolmasosassa normaalista ajasta, ja koko toimintoa voidaan täysin hallita.
• Näin säästät aikaa ja voit toimittaa yhden lisäkontin päivässä.
• Osa regeneratiivista järjestelmää, joka ei edellytä moottorin käyntinopeuden lisäämistä, minkä ansiosta polttoainetta kuluu vähemmän ja sekä melu- että päästötasot alenevat.

• Lasku suoritetaan kolmasosassa normaalista ajasta, ja koko toimintoa voidaan täysin hallita ainutlaatuisen hydraulipiirin ansiosta.
• Näin säästät aikaa ja voit toimittaa yhden lisäkontin päivässä.
• Osa regeneratiivista järjestelmää, joka ei edellytä moottorin käyntinopeuden lisäämistä, minkä ansiosta polttoainetta kuluu vähemmän ja sekä melu- että päästötasot alenevat.

• Automaattinen jakso-ohjau
• Nopea nopeus
• Nopea lasku
• Nopea kippaus
• Turvallinen nopeus, liikkeen loppuvaiheen vaimennus
• Kitkan vähentäminen ilman keskirungon lavarullia

Työskentele kevyemmin, nopeammin ja älykkäämmin ja saat enemmän aikaan vähemmässä ajassa vähemmällä energialla. Vähentämällä polttoaineenkulutusta vähennät myös hiilidioksidipäästöjä.

HUOMAA Tätä pakettia ei voi yhdistää muihin paketteihin.

• Turvallinen, helppo ja nopea käyttö.
• Lavan nopea ja sujuva lastaus ja purku.
• Nopea ja turvallinen kippaus.
• Vähäisempi odottamattomien vikojen riski.
• Minimaalinen viive liikkeiden välillä pienentää polttoaineenkulutusta ja kustannuksia sekä vähentää hiilidioksidipäästöjä.
• Helppo vaihtaa tarvittaessa jakso-ohjauksen ja manuaalisen ohjauksen välillä.

• Suorittaa täydellisen lastaussyklin automaattisesti, mukaan lukien hydraulilukot, yhdellä ohjaussauvan liikkeellä.
• Helpottaa toimintaa korkeudeltaan rajoitetuilla alueilla.
• Minimoi irtomateriaalin liukumisen.
• Sisältää kaksi toimintapolkua, joissa erilliset ohjaimet on optimoitu kahta eri skenaariota varten.
• Voit käyttää lavaa maasta sekä tasolta/perävaunusta.
• Toimi erikorkuisissa tiloissa.
• Käytä eripituisia ja/tai -korkuisia lavoja.
• Laske jousitusta (raskas kuorma) tai nosta jousitusta (kevyt kuorma).

HUOMAA Z-optimoitu käyttö edellyttää automaattista jakso-ohjausta.

• Jopa neljä erilaista kameranäkymää (valinnainen) kokonaishallintaa varten.
• Pysy turvassa ja vältä suunnittelemattomia seisokkeja saadessasi reaaliaikaisia tietoja lastaus-/purkusyklin tilasta.
• Koukkulaitejärjestelmän (valinnainen) ominaisuuksien ja toimintojen hallinta ja säätäminen.
• Näyttää tiedot kuorma-auton tilasta.
• Näyttää kuormituksen ilmaisimen ja painon (valinnainen).
• Huoltoilmaisin ja vianmääritys.

• Selkeät ja yksinkertaiset yleiskatsaukset ja kaaviot.
• Lastaus-/purkutoiminnon valvonta turvalliselta etäisyydeltä.
• Kaikki tiedot välitetään koukkulaitteen CAN-väylässä.

• Käynnistä/pysäytä kuorma-auton moottori kauko-ohjaimella ajan ja polttoaineen säästämiseksi.
• Ohjaa moottorin käyntinopeutta lastauksen hallinnan tehostamiseksi.
• Valinnaisesti myös kuorma-auton tiedot voidaan näyttää näytössä.
• Säästä asennusaikaa yhdistämällä kuorma-auton käyttöliittymän kaapeleiden kanssa.
• Saatavana merkeille DAF, MAN, MB, Scania ja Volvo.

HUOMAA Sisältää CAN-kaapelin koukkulaitteesta kuorma-autoon sekä ohjelmoinnin. Lisäksi tarvitaan johdotus/kaapelointi ohjaamon ohjainta ja virtalähdettä varten.

• Kuljettaja saa varoituksen mikäli sivuttaiskallistus on liian iso.
• Mikäli sivuttaiskallistus on liian iso, järjestemä pysäyttää toiminnan.
• PLC kontrolloinnin ansiosta raja-arvot ovat helposti säädettävissä Multilift huollossa Service Tool huoltotyökaluilla.
• Esiasetettu varoituskynnys 2°
• Esiasetettu hälytys varoituskynnys 5° (estää kippaamisen).

• Kun lavaa siirretään koukkulaitteella joko perävaunuun tai alustalle, kuorma-auto pysyy paikallaan ja koukkulaite työntää lavaa.
• Jos jokin este rajoittaa liikettä, koukkulaite pysähtyy ja käyttäjä voi helposti vetää pääsylinterit sisään esteen poistamiseksi ja yrittää sitten uudelleen lavan siirtämistä turvallisesti.

• Automaattinen avautuminen, kun keskirunko käännetään takaosaa kohti.
• Automaattinen sulkeutuminen, kun keskirunko nostetaan ylös.
• Avautumis-/sulkeutumiskulma on määritetty asennuksen aikana. Sitä voidaan muuttaa myös huollossa.

HUOMAA Ominaisuus edellyttää koukkulaitetta, jossa on pneumaattinen turvasalpa.

• Lastausnopeus säädetään kuorman painon mukaan maksimaalisen nopeuden saavuttamiseksi vaarantamatta silti turvallisuutta.
• Liikkeen loppuvaihe on aina vaimennettu ja pehmeä.
• Toiminto suojaa koukkulaitetta ja kuorma-autoa vähentäen näin väärinkäytön riskiä.

HUOMAA Vaihtoehto edellyttää perus- tai lisänäyttöä, jotta LoadBoost voidaan kytkeä pois päältä, kun esimerkiksi kevyitä lavoja on käsiteltävä hitaasti ja erittäin tarkasti.

• Lastintunnistus näyttää arvioidun kuorman painon.
• Tyhjä
• Kevyt kuorma
• Raskas kuorma
• Täysi kuorma/ ylikuorman riski

Huom! Tämä optio ei sisällä pakollista näyttöä (joko Basic display tai Advanced display)

• Valittavissa on kaksi pysäytysasentoa, ja käyttäjä voi säätää niitä näytössä.
• Pysäytysasennot voidaan ohittaa poistamalla pysäytystoiminto käytöstä.
• Vaijerin anturi havaitsee lavan sijainnin.
• Estää törmäyksen ohjaamon taakse asennettuun nosturiin (edellyttää lisäasetuksia asennuksen aikana).
• Lavoissa ei tarvita vastakappaleita.

HUOMAA Tämä asetus edellyttää joko perus- tai lisänäyttöä.

• Lavojen pituus päivittyy automaattisesti
• Järjestelmä voi käyttää esiasetettuja lavapituuksia
• Lisää turvallisuutta, koska ainoastaan liu'un pysäytyksen voi ottaa pois toiminnasta manuaalisesti
• Poistaa riskin siltä, että voisit vetää lyhyen lavan liian eteen ja se nousisi takarullien yli.
• Estää yhteentörmäyksen hytin taakse asennetun nosturin kanssa
• Ei vaadi lavoilta mitään erityistä
• Käyttäjä tietää lavojen tarkan pituuden

Pituustietoa voidaan käyttää:
Liu'un pysäyttäminen oikeaan asentoon (käyttäjä tekee tämän manuaalisesti tai automaattisesti)
Määrittää tarpeen aktivoida alleajosuoja
Määrittää onko lava turvallista kuljettaa (onko takaylityksen maksimi ylitetty)
Automaattinen, turvallinen ja helppo liukuasento johtaa samaan lavan peränylitykseen

HUOM! Tämä tarvitsee toimiakseen DPADn ja LOINn tai WSINn.

• Lavan pääty voidaan laskea mahdollisimman lähelle maata kippausta varten.
• Liukuetäisyys on esiasetettu asennuksen aikana.
• Yksi painike/ohjaussauva ohjaa koko toimintaa.

• Ihanteellinen soran, hiekan ja asfaltin levittämiseen.
• Asfalttia levitettäessä lava sijoitetaan ensin siten, että kuorma voidaan kipata mahdollisimman pienellä kippauskulmalla. Koska asfaltin määrä lavalla vähenee, käyttäjän on suurennettava kippauskulmaa antamalla koukkuvarren liikkua eteenpäin ja liukua samanaikaisesti.

HUOMAA Tämän vaihtoehdon valitseminen edellyttää, että hydraulinen lavan lukitus on käytössä. Lava pysyy lukittuna tämän toiminnon ajan. Varmista, että lava mahdollistaa liikkeen ja ettei lavassa ole lukitusreikiä (taskuja), jotka saattavat vahingoittaa lavaa ja/tai koukkulaitetta.